User:AssaCom
В четверг в Казенной Думе произошло заседание “круглого стола” тему “Таможенный союз республики Беларусь, Казахстан и Российской Федерации в 2010г”.
Информатор: SeaNews</a>Голодные до таможенной информации
Члены Общественного совета обсудили вопросы транспортной безопасности в свете реализации Федерального закона Российской Федерации от 9 февраля 2007 года № 16-ФЗ «О транспортной безопасности" и произошедших событий на Октябрьской железной дороге в ноябре 2009 г. С докладом по этому вопросу выступил директор Департамента транспортной безопасности и специальных программ Минтранса России Геннадий Денисюк.
Он отметил, что Федеральный закон «О транспортной безопасности» от 9 февраля 2007г. № 16-ФЗ впервые закрепил юридическое понятие «транспортная безопасность» как состояние защищенности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства. Определил единый алгоритм действий по обеспечению транспортной безопасности на всех видах транспорта. Необходимость принятия данного закона была вызвана участившимися случаями актов незаконного вмешательства в транспортный комплекс страны, в том числе и террористической направленности. Статистика последних 10-15 лет показывает, что от 50 до 70% совершаемых террористических актов связано с транспортом. Г.Денисюк обратил внимание на необходимость решения вопросов транспортной безопасности комплексно и системно, охватывая все виды транспорта.
Одной из главных задач, стоящих перед Минтрансом, является создание нормативной правовой базы в области обеспечения транспортной безопасности. В настоящее время подписаны и вступили в силу 3 постановления и одно распоряжение Правительства РФ, разработаны и проходят процедуру согласования 5 проектов приказов Минтранса, одно находится на регистрации в Минюсте, что позволит на практике приступить к реализации мероприятий, определенных Федеральным законом «О транспортной безопасности».
Г.Денисюк отметил, что в соответствии с постановлением Правительства РФ от 22.04.2009 г. № 354 «О внесении изменений в некоторые постановления Правительства Российской Федерации по вопросам транспортной безопасности», в федеральных агентствах по видам транспорта, подведомственным Минтрансу России созданы подразделения транспортной безопасности, а сами федеральные агентства - Росжелдор, Росавиация, Росморречфлот, Росавтодор наделены полномочиями компетентного органа в области обеспечения транспортной безопасности. Ими должны исполняться функции по оказанию государственных услуг в области обеспечения транспортной безопасности на видах транспорта, а именно: аккредитация специализированных организаций в области обеспечения транспортной безопасности; утверждение результатов проведенной оценки уязвимости объектов железнодорожного транспорта; проведение категорирования объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств; ведение Реестра категорированных объектов; утверждение планов обеспечения транспортной безопасности.
Относительно недолгое действие Федерального закона «О транспортной безопасности» выявило необходимость корректировки отдельных его положений, которые были внесены Федеральным законом от 23.07.2008 № 160-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в связи с совершенствованием осуществления полномочий Правительства Российской» и Федеральным законом от 19.07.2009 № 197-ФЗ «О внесении изменения в статью 10 Федерального закона «О транспортной безопасности». В настоящее время проходит процедуру согласования еще ряд поправок к Федеральному закону «О транспортной безопасности».
В настоящее время разработаны и проходят процедуру согласования следующие первоочередные проекты приказов Минтранса России, необходимых для реализации Федерального закона «О транспортной безопасности»: «О проведении оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств»; «Об установлении количества категорий и критериев категорирования объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств; «О порядке ведения реестров объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств»; «О порядке разработки планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств».
Особенность этих приказов состоит в том, что они между собой тесно взаимосвязаны, в них определен единый алгоритм действий ко всем транспортным объектам и транспортным средствам, поэтому разногласия по одному из приказов ведут к пересмотру отдельных положений в других приказах. При этом возникла необходимость издания дополнительных нормативных актов, таких, например, как перечень потенциальных угроз на транспорте или модель нарушителя на видах транспорта, а также методик оценки уязвимости и категорирования.
Членам Общественного совета был представлен письменный доклад о подготовке кадров и кадровом обеспечении рабочих специальностей на транспорте. На заседании также был рассмотрен план работы Общественного совета на 2010 г.
Министр транспорта РФ Игорь Левитин поблагодарил членов Совета за конструктивную работу в уходящем году. Он отметил, что важнейшей темой и, к сожалению, актуальной остается транспортная безопасность. «Теракты на железнодорожном транспорте требуют от нас выработки новых, решительных мер по предотвращению и предупреждению терроризма. Эта тема остается приоритетной и в плане работы Совета на 2010 год», - сказал Министр.
Источник: Пресс-служба Минтранса России</a>
22 декабря состоялось заседание Общественного совета Министерства транспорта Российской Федерации
[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]
